A már elérhető történeti adatok:

Elérhető történeti adatok
Villamosok: 1, 1A, 2, 2A, 2V, 3, 3A, 3V, 4, 4A, 4É, 5, 5A, 5V, 6, 6A, 6É, 7, 7i, 8, 9, 9A

2013. november 19., kedd

A budapesti 10, 10A és 10B villamosok története

A budapesti 10, 10A és 10B villamosok története


1906.11.06.
Elindul egy városi villamosvasúti viszonylat:
     Szabadság tér – Városliget
A járat a Nagymező utcán haladt.

1910.01.15.
Bevezetik a viszonylatszámozást a villamos vonalakon. Ez a járat kapta a 10-es jelzést.

1920-as évek
Hosszabb a 10-es villamos útvonala:
     Aréna út, aluljáró – Kossuth Lajos tér
Útvonala: Aréna (ma Dózsa György) út, aluljáró – Király utca – Nagymező utca – Szabadság tér – Kossuth Lajos tér

1930-as évek
Rövidebb útvonalon közlekedik a 10-es villamos:
     Városliget – gróf Klebelsberg utca

1944.12.25.
Budapest ostroma miatt megszűnik a 10-es villamosjárat.

1946.02.15.
Újraindul a 10-es villamos:
     Városliget – Kossuth Lajos tér
A villamosok a Király utcában közlekedtek.

1949.12.11.
Megszűnik a 10-es villamos.
Helyette elindul a 70-es trolibusz.

1950.
Új vonalon ismét közlekedik 10-es villamos:
     Újpest, Víztorony – Újpest, Fóti út

1954.09.06.
Hosszabb a 10-es villamos útvonala:
     Újpest, Víztorony – Megyeri csárda

1954.
Elindul a 10A jelzésű betétjárat:
     Újpest, Víztorony – Újpest, Fóti út
10B jelű betétjárat is közlekedik:
     Újpest, Víztorony – Egyesült Izzó

1955.
Hosszabb a 10A betétjárat útvonala:
     Rákospalota, Kossuth utca – Újpest, Fóti út

1961.
Rövidebb a 10A villamos útvonala:
     Újpest, Víztorony – Újpest, Fóti út
Megszűnik a 10B villamos.

1971.
Megszűnik a 10A villamosjárat.

1970-es évek első fele
Hosszabb útvonalon jár a 10-es villamos:
     Rákospalota, Kossuth utca – Megyeri csárda
Ismét elindul a 10A betétjárat:
     Rákospalota, Kossuth utca – Újpest, Fóti út

1970-es évek második fele
Megszűnik a 10A villamos viszonylat.

1985.05.31.
Megszűnik a 10-es villamos.
Pótlására a 104-es busz indul el.

Kapcsolódó járattörténeti oldalak:
Trolibusz: 70
Busz: 104

A budapesti 9 és 9A villamosok története

A budapesti 9 és 9A villamosok története


1900-as évek eleje
Elindul egy körforgalmi jellegű városi vasút viszonylat:
     Flórián tér – Kálvin tér
Útvonala: Flórián tér - Lajos utca - Margit híd - Kiskörút - Ferenc József (ma Szabadság) híd - Budai Duna-part – Lajos utca – Flórián tér

1910.01.15.
Bevezetik a viszonylatszámozást a villamos vonalakon. Ez a járat kapta a 9-es jelzést.
A vele ellenkező irányban közlekedő járat a 7-es jelzést kapta.

1915.
Változik a 9-es villamos vonalvezetése:
     Flórián tér – Népliget
Útvonala: Flórián tér - Budai Duna-part - Ferenc József híd - Vámház körút - Üllői út - Orczy út - Elnök utca – Népliget

1919.
Megszűnik a 9-es villamos.
Valószínűleg a Tanácsköztársaság leverését követő román megszállás bekövetkeztében történt összeomlás miatt.

1920-as évek
Újraindul a 9-es villamosjárat:
     Flórián tér – Horthy Miklós körtér
Útvonala: Flórián tér – Lajos utca – budai Duna-part – Horthy Miklós (ma Móricz Zsigmond) körtér

1930-as évek
Rövidebb útvonalon jár a 9-es villamos:
     Margit híd, budai hídfő – Horthy Miklós körtér

1944.12.25. (bizonytalan dátum)
Megszűnik a 9-es villamosjárat.
Feltételezett megszűnési időpont Budapest ostroma miatt.

1946.01.18.
Újraindul a 9-es villamos közlekedése:
     Batthyány tér – Kelenföldi pályaudvar
A viszonylat 9A jelzéssel betétjáratot is kap:
     Batthyány tér – Móricz Zsigmond körtér
A járatok a Kossuth híd megnyitásával indultak el.

1946.08.20.
Rövidül a 9-es villamos útvonala:
     Batthyány tér – Móricz Zsigmond körtér
Megszűnik a 9A betétjárat.

1948.08.01.
Hosszabb a 9-es villamos útvonala:
     Nagyszombat utca – Móricz Zsigmond körtér
Újraindul a 9A betétjárat:
     Margit híd, budai hídfő – Móricz Zsigmond körtér
A Margit híd teljes megnyitása miatt bekövetkezett forgalmi változás.

1949.03.21.
Rövidebb a 9-es villamos útvonala:
     Margit híd, budai hídfő – Móricz Zsigmond körtér
Megszűnik a 9A villamos.

1958.07.07.
Meghosszabbodik a 9-es villamos útvonala:
     Margit híd, budai hídfő – Albertfalva, kitérő
Újraindul a 9A betétjárat:
     Margit híd, budai hídfő – Móricz Zsigmond körtér
Margit híd, budai hídfő - 1970

1970.05.03.
Rövidül a 9-es villamos útvonala:
     Lánchíd (Jégverem utca) – Albertfalva, kitérő
Változik a 9A villamos útvonala:
     Móricz Zsigmond körtér – Albertfalva, kitérő

1972.12.31.
Hosszabb a 9-es villamos:
     Batthyány tér – Budafok, Varga Jenő tér
Megszűnik a 9A villamos.

1986.
Megszűnik a 9-es villamos.

Kapcsolódó járattörténeti oldalak:
Villamos: 7

2013. november 17., vasárnap

A budapesti 8-as villamos története

A budapesti 8-as villamos története


1900.10.20.
Elindul egy városi villamosvasút viszonylat:
     Akadémia – Petőfi tér

1903.10.16.
A járatot meghosszabbítják:
     Akadémia – Eskü tér
A járat kapcsolódik az átadott Erzsébet hídhoz.

1910.01.15.
A járat útvonalát módosítják.
     Városliget - Akadémia
Bevezetik a viszonylatszámozást a villamos vonalakon. Ez a járat kapta a 8-as jelzést.
A villamos a Podmaniczky utcában közlekedett.

1925.02.24.
Hosszabb a 8-as villamos útvonala:
     Városliget – Kálvin tér
A járat az Eskü (ma Március 15.) téren túl a Vámház körút – Kálvin tér – Kecskeméti utca – Papnövelde utca – Veres Pálné utca – Irányi utca útvonalon át tért vissza a Duna-partra.

1930.09.15.
Változik a 8-as villamos vonalvezetése:
     Városliget – Közvágóhíd
A villamosok a Városliget felől a Vámház körútnál a Lónyai utcába kanyarodtak, majd a Soroksári úton át a Közvágóhídig közlekedtek.

1932.07.15.
Rövidebb a 8-as villamos:
     Városliget – Kossuth Lajos tér

1933.03.06.
Hosszabb a 8-as villamos útvonala:
     Városliget – Eskü tér

1944.03.27.
Ismét hosszabb a 8-as villamos útvonala:
     Városliget – Kálvin tér

1944.09.26.
A háborús károk (légitámadások) miatt a 8-as villamos megszűnik.

1947.05.12.
Ismét közlekedik a 8-as villamos:
     Városliget – Nyugati pályaudvar
Útvonala: Városliget – Dózsa György út – Podmaniczky utca – Nyugati pályaudvar

1948.08.01.
Hosszabb útvonalon közlekedik a 8-as villamos:
     Városliget – Kossuth Lajos tér
Útvonala: Városliget – Podmaniczky utca – Báthory utca – Kossuth Lajos tér

1950.07.21.
Rövidül a 8-as villamos útvonala:
     MÁV Kórház – Kossuth Lajos tér

1950.10.02.
Változik a 8-as villamos útvonala:
     Városliget – Bajcsy-Zsilinszky út

1951.02.
Visszahosszabbítják a 8-as villamos útvonalát:
     Városliget – Kossuth Lajos tér

1951.03.26.
Visszarövidül a 8-as villamos útvonala:
     Városliget – Bajcsy-Zsilinszky út

1952.04.24.
Tovább rövidül a 8-as villamos útvonala:
     MÁV Kórház – Bajcsy-Zsilinszky út

1952.10.25.
Megszűnik a 8-as villamos.

1955.05.16.
Újra közlekedik villamos 8-as jelzéssel:
     Újpest, István tér – Megyeri út
A villamosok a Baross utcában haladtak. A járat a 93-as villamos átszámozásával jött létre.
 
Vasvári Pál utca - Megyeri út (1971. június)
Újpest, Baross utca - 1976. augusztus 2.











1980.12.31.
Megszűnik a 8-as villamos.
Pótlására indul el a 147-es buszjárat.

Kapcsolódó járattörténeti oldalak:
Busz: 147
Villamos: 93