A budapesti 7 és 7i villamosok története

A budapesti 7 és 7i villamosok története

1900-as évek eleje

Elindul egy körforgalmi jellegű városi villamosvasút viszonylat:

     Óbudai kocsiszín – Kálvin tér

Útvonala: Óbudai kocsiszín - Lajos utca - Margit híd - Kiskörút - Ferenc József (ma Szabadság) híd - Budai Duna-part – Lajos utca – Óbudai kocsiszín

Vele ellenkező irányban másik viszonylat járt.

1910.01.15.

Bevezetik a viszonylatszámozást a villamos vonalakon. Ez a járat kapta a 7-es jelzést.

Vele ellenkező irányban járt a 9-es.

1910-es évek

Rövidebb útvonalon jár a 7-es villamos:

     Óbudai kocsiszín – Nyugati pályaudvar

1918.

Hosszabb a 7-es villamos útvonala:

     Óbuda, Vörösvári út – Boráros tér

1934.

Visszarövidítik a 7-es villamos útvonalát:

     Óbuda, Vörösvári út – Nyugati pályaudvar

1944.11.04. (bizonytalan dátum)

Megszűnik a 7-es villamos.

Valószínűleg a Margit híd idő előtti felrobbantása miatt.

1946.08.20.

Ismét közlekedik a 7-es villamos:

     Batthyány tér – Zsigmond tér

A 72A jelzésű villamos átszámozásával jött létre.

1946.11.17.

Hosszabbodik és módosul a 7-es villamos útvonala:

     Óbuda, Fő tér – Déli pályaudvar

Útvonala: Óbuda, Fő tér - Lajos utca - Mártírok útja (ma Margit körút) - Déli pályaudvar

1948.

Megszűnik a 7-es villamos.

1950-es évek első fele

Ismét jár a 7-es villamos:

     Margit híd – Óbudai kocsiszín

A villamos a Bécsi úton közlekedett.

1958.07.07.

Rövidebb útvonala lesz a 7-es villamosnak:

     Margit híd – Margit Kórház

1961.06.05.

Megszűnik a 7-es villamos.

1967.

Új villamosjárat indul 7i jelzéssel:

     Rákospalota, Kossuth utca – Újpest, Fóti út

A járat az R jelzésű villamos átszámozásával jött létre.

1971.

Megszűnik a 7i jelzésű villamos viszonylat.

Kapcsolódó járattörténeti oldalak:

Villamos: 9, 72A, R